Müller Transport AG: Tiefes Chassis für optimale Höhen

1952 begannen Josef und Ottilia Müller mit einem einzigen Fahrzeug, einem Dodge Kipper, für die umliegenden Kieswerke und Bauunternehmungen Transporte auszuführen. Der Erfolg blieb nicht aus und dank zunehmender Nachfrage diverser Unternehmen der Region konnte die Firma Jos. Müller, wie sie sich damals nannte, im Jahre 1958 den ersten neuen Saurer – einer später recht eindrücklichen Saurer-Flotte – erwerben. Zudem waren die Müllers das erste Transportunternehmen, welches am Heck des Lastwagens einen Ladekran mit Greifer aufgebaut hatte.

Baubranche und Kranarbeiten
Im Verlaufe der Zeit verlagerten sich die Hauptaktivitäten in Richtung Baubranche und zunehmend zu Kranarbeiten. Anfangs der 70er Jahre wurden zudem auch Belagsarbeiten mit einem Kipper mittels Wärmesilo geführt. Die positive Entwicklung der Firma erlaubte dann die kontinuierliche Anschaffung weiterer Kran- und Spezialfahrzeuge.

Generationenwechsel
Im Jahre 1980 trat Markus Müller in den elterlichen Betrieb ein um diesen in allen seinen Sparten kennen zu lernen. Dies unter anderem auch als Fahrer während eines Jahres auf einem neuen Saurer 8x4 Kranfahrzeug. 1983 übernahm er dann das Unternehmen mit damals 5 Saurer Fahrzeugen.

Heute
Derzeit beschäftigt das Unternehmen 40 Mitarbeitende und verfügt über eine Flotte von 27 Nutzfahrzeugen, davon rund ein Drittel der Marke Scania. Die heutigen Arbeiten werden hauptsächlich mit Kranfahrzeugen ausgeführt, bei welchen auch durch den Einsatz spezieller Zusatzgeräte wie Humus-, Graben- und Steingreifer, Baumzangen, hydraulische Wende- und Palettgabeln etc. die diversesten Bedürfnisse der Kunden erfüllt werden können. So steht unter anderem seit 2010 ein 5-Achser mit einem Ladekran von bis zu 190 m/t und einem Ausleger von 42 m im Angebot. Aber auch Transporte von Baumaschinen und anderem schwerem Gerät gehören zum Tätigkeitsgebiet der Müller Transport AG. Dazu kommen Winterdiensteinsätze für Bund, Kanton und Gemeinde.

Der neue SCANIA
Ein 4-Achser G480 LB 8x2*6 HNA 53 Euro 5 Multifunktionsfahrzeug mit einem Fassi 950 AXP26 Ladekran, manuellem 12+2 Getriebe, CG19 Schlafkabine, ausgestattet mit allen vernünftigen Optionen wie Klimaautomatik etc. Die Wahl fiel auf dieses Fahrzeug – so Markus Müller – weil dessen Konfiguration mit dem tiefen Chassis sich speziell für den Aufbau eines Ladekrans eigne. Dazu kommen die guten bisherigen Erfahrungen mit der Marke und nicht zuletzt hätten seine Chauffeure, die ein Mitspracherecht bei der Beschaffung haben, sich für einen Scania ausgesprochen.